Verschil tussen AC en DC laden
Wat is het verschil tussen AC laden en DC snelladen? Uitleg over laadsnelheden, kosten, connectortypen en welke optie het beste bij jou past.
Bij AC laden wordt wisselstroom omgezet naar gelijkstroom door de ingebouwde lader van de auto (3,7-22 kW, thuis en publiek). Bij DC snelladen levert het laadstation direct gelijkstroom aan de accu, waardoor veel hogere laadsnelheden mogelijk zijn (50-350 kW).
Wat is het verschil tussen AC en DC laden bij je elektrische auto? Als je een thuislaadpaal overweegt, kom je deze termen al snel tegen. In dit artikel leggen we het helder uit: van laadsnelheden en kosten tot welke optie het beste bij jou past.
De basis: wisselstroom vs. gelijkstroom
Om het verschil te begrijpen, is het goed om even stil te staan bij twee soorten stroom:
- AC (Alternating Current): wisselstroom. Dit is de stroom die uit je stopcontact komt. De stroomrichting wisselt 50 keer per seconde (50 Hz).
- DC (Direct Current): gelijkstroom. Dit is de stroom die een accu nodig heeft om op te laden. De stroom loopt altijd in dezelfde richting.
De accu van een elektrische auto kan alleen gelijkstroom (DC) opslaan. Dat betekent dat wisselstroom (AC) uit het elektriciteitsnet altijd moet worden omgezet naar gelijkstroom voordat de accu kan worden opgeladen. De vraag is: waar gebeurt die omzetting?
AC laden: de onboard charger doet het werk
Bij AC laden levert het laadpunt wisselstroom aan de auto. De ingebouwde lader (onboard charger) van de auto zet deze wisselstroom om naar gelijkstroom en laadt daarmee de accu.
Kenmerken van AC laden
- Laadsnelheid: 3,7 kW tot 22 kW (afhankelijk van laadpunt en auto)
- Connector: Type 2 (Mennekes) – de standaard in Europa
- Waar: thuislaadpalen, publieke laadpalen, parkeergarages, werkplekken
- Kosten per kWh: €0,25-0,50 (thuis) tot €0,35-0,65 (publiek)
- Laadtijd: 2-12 uur voor een volledige lading
Snelheden bij AC laden
| Configuratie | Vermogen | Range per uur | Volledige lading (60 kWh) |
|---|---|---|---|
| 1-fase, 16A | 3,7 kW | 20-25 km | ~16 uur |
| 1-fase, 32A | 7,4 kW | 40-50 km | ~8 uur |
| 3-fase, 16A | 11 kW | 60-75 km | ~5,5 uur |
| 3-fase, 32A | 22 kW | 120-150 km | ~2,7 uur |
De maximale AC-laadsnelheid wordt beperkt door de onboard charger van de auto. Veel auto’s hebben een onboard charger van 7,4 kW (1-fase) of 11 kW (3-fase). Sommige modellen ondersteunen 22 kW, maar dat is eerder uitzondering dan regel.
DC laden: snelladen zonder omweg
Bij DC laden (snelladen) zit de omvormer niet in de auto, maar in het laadstation zelf. Het laadstation levert direct gelijkstroom aan de accu, waardoor de ingebouwde lader van de auto wordt omzeild. Hierdoor zijn veel hogere laadvermogens mogelijk.
Kenmerken van DC laden
- Laadsnelheid: 50 kW tot 350 kW
- Connector: CCS (Combined Charging System) – de standaard in Europa voor DC laden
- Waar: snellaadstations langs snelwegen, bij tankstations, in steden
- Kosten per kWh: €0,50-0,80
- Laadtijd: 20-60 minuten voor 10-80%
Snelheden bij DC laden
| Vermogen | Range per 10 minuten | 10-80% (60 kWh accu) |
|---|---|---|
| 50 kW | ~50 km | ~50 minuten |
| 100 kW | ~100 km | ~25 minuten |
| 150 kW | ~150 km | ~17 minuten |
| 250 kW | ~250 km | ~10 minuten |
| 350 kW | ~350 km | ~7 minuten |
Let op: de maximale DC-laadsnelheid wordt bepaald door de auto, niet door het laadstation. Als je auto maximaal 100 kW DC laden ondersteunt, zal het op een 350 kW laadpunt niet sneller laden dan 100 kW.
Waarom laden van 80 tot 100% langzamer gaat
De laadcurve van een EV-accu is niet lineair. Tot circa 80% kan de accu snel worden opgeladen. Daarna vertraagt het laadproces sterk om de accu te beschermen tegen oververhitting en degradatie. Daarom wordt de laadtijd bij DC snelladen altijd weergegeven als “10 tot 80%”.
De belangrijkste verschillen op een rij
| Aspect | AC laden | DC snelladen |
|---|---|---|
| Omzetting | In de auto (onboard charger) | In het laadstation |
| Vermogen | 3,7-22 kW | 50-350 kW |
| Connector | Type 2 | CCS |
| Laadtijd (10-80%) | 2-12 uur | 15-60 minuten |
| Kosten per kWh | €0,25-0,65 | €0,50-0,80 |
| Kosten laadstation | €600-2.500 | €50.000-150.000 |
| Locatie | Thuis, werk, parkeren | Snelweg, tankstation |
| Impact op accu | Minimaal | Iets hoger bij veelvuldig gebruik |
| Geschikt voor | Dagelijks laden | Onderweg bijladen |
| Onze aanbeveling | Thuislaadpaal voor dagelijks gebruik | Alleen onderweg bij lange ritten |
90% van alle laadsessies vindt thuis of op het werk plaats via AC laden. Een thuislaadpaal is daarmee de belangrijkste investering voor EV-rijders.
Wanneer kies je voor AC?
AC laden is de beste keuze voor:
- Dagelijks laden thuis: sluit je auto ’s avonds aan en ’s ochtends is hij vol
- Laden op het werk: 8 uur parkeren bij een 11 kW laadpaal = meer dan voldoende
- Kosten besparen: thuisladen is het goedkoopst, zeker met zonnepanelen
- Accugezondheid: langzaam laden is het beste voor de levensduur van je accu
Wanneer kies je voor DC?
DC snelladen is ideaal voor:
- Lange ritten: even 20 minuten bijladen bij een snellaadstation
- Onverwacht bijladen: als je de lading niet hebt gepland en snel door moet
- Geen thuislaadmogelijkheid: als je geen eigen parkeerplaats hebt
De ideale combinatie
De meeste EV-rijders gebruiken een combinatie van beide:
- 90% van het laden: thuis of op het werk via AC (goedkoop, gemakkelijk, accuvriendelijk)
- 10% van het laden: onderweg via DC snelladen (bij langere ritten)
Met een thuislaadpaal van 11 kW dek je het overgrote deel van je laadbehoefte af. DC snelladen gebruik je alleen als je echt ver moet rijden.
Praktische tips
- Controleer de laadcapaciteit van je auto: zowel AC als DC, zodat je weet wat je kunt verwachten
- Investeer in een thuislaadpaal: het is de goedkoopste en meest comfortabele manier van laden
- Gebruik apps als Chargemap of Fastned: om snellaadstations onderweg te vinden
- Laad tot 80% bij snelladen: dit bespaart tijd en is beter voor je accu
- Plan je laadstops vooraf: bij langere ritten voorkom je zo onnodige stress
Conclusie
Het verschil tussen AC en DC laden zit hem in de plaats van de stroomomzetting en de snelheid die dat oplevert. AC laden is ideaal voor dagelijks gebruik thuis of op het werk – rustig, goedkoop en accuvriendelijk. DC snelladen is je redding onderweg, wanneer je snel door wilt. De meeste EV-rijders combineren beide methoden voor het beste resultaat.
Wil je een thuislaadpaal laten installeren en het meeste uit AC laden halen? We helpen je op weg.